2008年12月9日19时30分许，昆明小庄立交桥下昆曲匝道桥在拆除时，发生桥面坍塌，事故造成2人死亡、4人受伤。这件突发事件的发生对于新闻媒体来说，关注、引导、服务是职责，更是媒体价值体现的重要时刻。云南交通广播在这一突发事件发生时，以高度的责任感和使命感，第一时间对事故情况进行了全面、准确的报道，是所有媒体中第一家对事故进行全面报道的媒体，得到了社会各界的高度关注和肯定。通过“小庄立交垮塌事件”的特别报道，云南交通广播再一次以快速反应，确立了广播作为“第一时间媒体”的优势和形象。

　　北京时间12月9号晚19：41，交通广播直播间值班记者接到一位出租车驾驶员电话：正在拆除的小庄立交桥与昆曲高速公路西向东方向的匝道发生垮塌，一辆微型车被压在了垮塌的桥面下……。值班记者迅速将此信息报告了频率领导，并同时通知交警指挥中心路况记者进行核实，2分钟后既19：43，指挥中心核实的情况是：19：30小庄立交桥与昆曲高速公路西向东方向的交叉口大约200多米的匝道发生垮塌，有人员伤亡。交通广播总监第一时间将突发事件报告了台总编室以及台相关领导，同时启动《云南电台交通之声突发事件应急预案》。于19：45在广播中发布第一条消息，同时派出多路记者前往事故现场进行报道，并于20：00中止了原计划中的所有常态节目，转入《小庄立交垮塌事故特别报道》，对事故情况及周边道路的通行状况给予了最及时的关注。很快，现场群众的声音、交警的声音、城建局领导的声音、张祖林市长的声音都陆续在交通广播的电波中出现，主持人、值班记者、指挥中心记者、事件现场记者，各个岗位环环相扣，紧密配合，形成了对事故情况最全面的连续报道，直播持续到次日上午。

　　据不完全统计：交通广播不仅在广播、电视、报纸三大传统媒体中实现了先声夺人。而且，就连号称无所不能的网络媒体在这一次突发事件中的反应也显的滞后，网络上出现“小庄立交垮塌事件”的第一条消息，是9号晚21：27由一个家住小庄立交附近的网友爆的料，云南网的第一条消息是9号晚22：03发布的，新华网的第一条消息是9号晚22：23发布的。而云南交通广播则是在当晚的19：45发布了第一条事故消息，并于20：00转入“突发事件特别节目”，一些媒体也是听着交通广播的报道进行报道调度的。

　　一、发挥广播优势，确立“第一时间媒体”定位。信息时代，多事之秋，为交通广播强化“第一时间媒体”和“灾难媒体”定位提供了机会。胡锦涛同志在“6·20”人民日报社考察工作时指出：“要健全突发公共事件新闻报道机制，第一时间发布权威信息，提高时效性，增加透明度……”。我们不难发现，昔日广播“快”的特点随着电视和网络技术的进步和装备轻便化，已经不再是广播新闻所独有的，但它依然是广播新闻的竞争力所在。综合看广播新闻时效性的优势在于：第一，相比与报纸，其时效性不言而喻；第二，相比与电视，它可以实现在最短时间内插播或直播新闻事件尤其是突发性新闻事件；第三，相比与网络，其实效性在于它不受接受工具和空间的限制。第四，相比于其他所有媒体，它便于受众随时参与。据了解，中央人民广播电台对伊拉克战争的报道2003年2月20日10点40分30秒抢发出第一条消息，比央视4套快了1分钟，比央视1套快了5分多钟。由于战争爆发时间是在上午，大量的移动人群获知此消息均是通过收音机。

　　可见，当今媒体的变化不仅仅表现在节目的数量、品种、质量、服务、个性等方面，还表现在求新求变的周期在日益缩短，21世纪是速度的经济，表现在环境及技术进步变化的速度越来越快，产品和服务的生命周期大为缩短，媒体要想在变化中生存，就需要有灵活的机制及快速反应的能力。长期以来，国内媒体对突发事件因口径把握难度较大、事件真像获取不畅，而经常顾虑重重，放弃了第一时间的报道。随着信息时代的到来，社会发展变化的复杂性，使变化的突然性增加了，如同海湾战争的暴发成就了半岛电视台和凤凰卫视一样，美国的“9·11”事件，中国的“3·14藏独事件”、纹川大地震等等，这些突发性事件对中国媒体，乃至世界媒体的发展走向都将产生深远的影响。

　　交通广播作为省级地方电台，与网络和中央台争夺重大新闻的首发权，显然不切实际。但完全可以在与当地人息息相关的内容上找契合点，摸准社会需求的脉搏，以贴近性先拔头筹，充分展示自己特有的信息优势。小庄立交垮塌的第一时间里，许多市民都是听了交通广播的特别报道，对事故的真相有了一个较全面了解，杜绝了社会上一些不实的传言和议论，为正确引导舆论抢得先机。我们知道，本地区老百姓喜欢了解发生在自己身边的新闻和故事，交通广播在报道地方新闻的资源掌握和时效上有自身定位优势，可以充分发挥自身的区域优势。在题材选择上要更贴近地方实际、贴近生活、贴近听众，抓住目标听众最关心、关系最紧密的内容，从自身定位的角度入手，从深度广度上下功夫，围绕交通说事件，把事件融入交通来报道。通过提高报道水平和技巧，以专和准立足，以新和快取胜，实现“第一时间”的“第一反应”。2008年7月21日清晨，昆明两辆54路公交车发生爆炸，造成人员伤亡,交通广播也是打破常态节目，对事件进行了全面及时的报道，报道的及时性、准确性、全面性，在同城媒体中也是第一家,得到广大听众和社会各界的高度评价。

　　另外，像纹川大地震还给了我们一个重要启示，广播还是“第一空间媒体”，在地震发生后，许多地方看不着电视、看不到报纸、网络和电话没有信号，而唯一保持信息传递的就是广播。所以说：这个快速发展的时代，为交通广播强化“第一时间媒体”和“灾难媒体”提供了机会。

　　第二、建立一套行之有效的应急预案，确保采、编、播各环节在关键时刻连的上、动的起、出的彩。交通广播因其定位的特殊性，在一定程度上已成为省、市相关部门信息的发布平台。为此，交通广播早在几年前就建立了一套《新闻采访应急预案》，随着中华人民共和国第六十九号主度令《中华人民共和国突发事件应对法》的颁布实施，交通广播重新修改制定了《云南电台交通之声突发事件应急预案》，使之更加适应新时期的要求，也更具操作性。新的预案里明确了总监靠前指挥，各岗位交叉区间的职责，背景素材的支持要求，以及与相关部门联动的流程等。通过对预案进行多次实操演练，以及几起突发事件中的启动运用，证明了建立一套行之有效的预案是应对突发事件的根本保证。

　　小庄立交垮塌的第一时间，交通广播按照流程启动了应急预案，以不变应万变，使整个报道紧凑、高效、有序，真正体现了主流媒体主导舆论、服务大众的功效。2008年7月1日，昆明市突降大暴雨达数小时，降雨量创五十年之最，城市变泽国，道路被淹最深处达12米，全城大部分交通干道瘫痪，上班、上学、出门办事均受到严重影响，而且当天是昆明市中考的第一天。交通广播在清晨6点便紧急启动“应急预案”，全体工作人员紧急出动，骑自行车或涉水步行，奔赴到全城各重要路口路段，总监亲临机房指挥调度。从开机一直到晚上八点，交通广播打破常态节目，进行了十几个小时的特别节目直播。各路记者从各条高速公路出入城处、机场、铁路车站、学校考点等发回及时的现场报道，值班记者与市政府、交警、气象、城建、公交、教委等相关部门保持密切联动协作，随时发布第一信息，指挥中心记者把交管信息与电波传递整合为一体。在当天13个小时的特别节目中，云南交通广播播发政府和各管理部门的通告、天气、道路封闭等各类信息近一百条，各路记者发回的现场报道100多条，路况信息员和听众通报的各类信息不计其数。通过高密度、大强度的立体报道，为人们提供了最及时、最有效的帮助。据市政府相关人员介绍，7月2日当天，上至市长，下至普通百姓，都把关注的焦点集中在云南交通广播，包括电视台记者在采访值勤的交警时，交警通过电视告诫广大市民：“关于最新的情况请大家随时注意收听交通广播”。可以说，整个事件过程中可能出现的问题在应急预案中均有相应的处置对策，这就为应急报道的快与准提供了制度上的支持和保证。

　　第三、转变观念，在突发事件报道中，不断强化采编播人员新闻敏感性和服务有效性。作为一个服务信息发布平台，交通广播的节目要服从于信息和服务有效性的要求。长期以来，交通广播少数员工的思想上不同程度上存在认识上的偏差，担心及时信息的突然插入，对已策划编排好的节目造成中断和影响，甚至认为这些临时信息与自己无关，从而怠慢和有意拖延及时信息的发布。针对这种现象，通过学习、培训、调研、讨论等方式，强化采编播人员的服务意识，实现观念转变，将信息发布和服务功能确立为节目的主线条。在小庄立交发生垮塌的第一时间里，为了让更多出行的人们及时了解事故对周边道路交通造成的影响，交通广播除了对新闻事件本身的关注，同时，投入大量的人力与交警密切配合，收集整理各种相关辅助信息，提示人们改变出行计划和可选择的绕行线路，为缓解小庄立交周边的交通拥堵起到了至关重要的作用。

　　传播信息是新闻媒体的一项主要功能，透过小庄立交垮塌特别报道，使云南交通广播以多元信息服务在贴近性上得到了充分的体现。一是传播新闻信息，就是要充分发挥广播媒体的时效性强、传播范围广的优势，即时、全面、准确地向广大听众传播新闻信息，给听众以先听为快的感觉。例如在“5.12”纹川大地震发生时，云南交通广播在云南三大传统媒体中是第一家发布消息的媒体，当天下午，路上行驶的车辆几乎全部锁定云南交通广播。二是传播各种各样的实用信息，为听众的日常出行提供服务，应该说，做好这方面的工作对交通广播来说尤为重要。在信息大爆炸的今天，各类信息泛滥，但并不是所有的信息都适合或值得广播媒体传播，而是要根据不同时期，不同情况和不同听众群的需求，注重信息的实用性和服务的有效性。这都对一线采编播人员提出了更高更快的要求，

　　正如台湾铭传大学广电系主任蒋安国为云南交通广播建言时说：云南交通广播和台湾有些节目类似，发挥了媒体“守望环境”的重要功能。作为交通广播的一员，应该义不容辞地为受众提供及时路况和公共服务信息，发现特殊情况、特殊路况要迅速行动，要每分每秒、连续不断地关注。云南交通广播只有真正树立新闻为人民服务的思想观念，一切从群众需要出发，坚持用百姓的视角，替百姓说话，报道群众关心的大事要事，增加新闻的及时性、贴近性和亲和力，使新闻报道和信息发布真正体现为生活服务，为群众服务的目的，才能让交通广播真正成为老百姓生活中的必需品。